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                盛瑞為您分析高壓試壓泵的結構和工作原理

                2014-02-26 13:34:35      點擊:

                高壓試壓泵的主要結構分為兩個,機架和泵頭。

                機架   
                原理:機架由機身、曲軸、連桿、十字頭等組成。電動機通過三角皮帶輪進行減速,并通過曲柄連桿機構將旋轉運動轉變為十字頭的往復直線運動。機身是一箱形結構的鑄鐵件,前端鏜有三個安裝孔,以保證柱塞與十字頭的同軸度,機身后端開有一個長方形孔,便于十字頭、連桿等零件的裝拆。曲軸為整體式三曲拐。連桿大頭處為剖分式結構,配有標準的175柴油機連桿軸瓦,連桿小頭配有銅軸瓦與十字頭銷連接。十字頭為圓筒形結構,與十字頭銷配合孔兩端面裝有彈性擋圈,防止十字頭銷軸向移動,十字頭與柱塞聯接采用中間球面結構,能保證柱塞自動定位。

                泵頭   
                原理:泵頭由泵體、吸入閥、排出閥、柱塞副等零件組成。泵體固定在機身上,由十字頭帶動柱塞在泵體內往復運動,使泵體內的工作容積產生周期性變化。當柱塞為吸入行程時,泵體內容積增大,排出閥關閉,形成局部真空,工作介質在大氣壓下,由吸入閥進入泵體;反之,吸入閥關閉,工作介質由排出閥輸出,經過單向閥,由外接管路輸送到被試器件內,直至達到所需壓力。另外,在泵頭右端的單向閥上裝有目測壓力表,以監視泵的排出壓力。在泵頭的左端裝有安全閥,在系統超載時起保護作用。

                 

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